錘式破碎機是利用高速回轉的錘頭沖擊礦石，使礦石沿其自然裂隙、層里面和節理面等脆弱部分。一般錘頭重，錘數較少，轉速較慢，有上篦條以及采用錘盤結構的錘式破碎機，可進入較大粒徑的物料，宜作為中碎或者一定范圍的粗碎。碎石化技術的主要特點： 通過破碎將舊水泥混凝土路面結構強度降低到一定程度，防止反射裂縫的發生，同時能實現結構強度與反射裂縫兩者較好的平衡。水泥混凝土路面碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術，是對舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。

水泥路面碎石化是對舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。它的工藝原理是將水泥混凝土路面的面板，通過設備一次性破碎為碎塊柔性結構，因破碎后其顆粒粒徑小，力學模式更趨向于級配碎石，碎石化技術根據破碎原理和施工機械的不同，又分為兩類：多錘頭碎石化和共振碎石化法。發動機動力通過分動經過液壓泵液壓馬達變速傳動軸緊裝置傳向后橋，進而箱箱實現行走，工作裝置經申液綜合控制油知實現上升及下降，從而實現破砰功能。多錘頭碎石化，它利用設備所帶多個重錘的重力下落對水泥混凝土路面板進行錘擊。碎石化后要求采用Z形壓路機碾壓。

常見的錘式破碎機有單轉子和雙轉子兩種，按照錘子在轉盤上的排列，還有單排錘和多排錘等，轉子的轉向有可逆式和不可逆式兩類。水泥路面破碎機結構合理、操作方便、性能先進,全液壓驅動,既適用于停車場、機場跑道、高等級公路的水泥路面彈性化，也適用于次等級公路及鄉村公路的水泥路面彈性化。這種結構不僅具有一定的承載力，而且具有有防止或限制反射裂縫發生i、發展的作用，破碎后的粒徑范圍為2~40cm，力學模式趨向于級配碎石。